Flashé à 275 km/h et relaxé

Dans un cas qui défie l'entendement, un automobiliste a été flashé à une vitesse vertigineuse de 275 km/h, échappant de justesse à des sanctions sévères. Cet événement surprenant soulève des questions sur les limites des radars et la législation routière. Découvrons ensemble ce cas exceptionnel, illustrant un phénomène rare dans le monde du contrôle routier en France.

Le Cas Insolite d'un Excès de Vitesse Non Sanctionné

Le 20 mai 2023, un événement inhabituel s'est produit sur l'autoroute A29 : un conducteur, au volant d'une BMW 540d modifiée, a été contrôlé à une vitesse de 275 km/h. Ce chiffre, bien au-delà des limites légales, aurait normalement entraîné des sanctions sévères. Cependant, l'histoire a pris une tournure inattendue au tribunal.

La Faille Juridique et Technique

Lors de son audience, l'automobiliste a bénéficié d'une défense habile basée sur les capacités techniques du radar utilisé, un pistolet radar modèle Ultralyte. La défense a mis en lumière une lacune surprenante : la vitesse maximale que ce radar pouvait mesurer de manière fiable était de 250 km/h, selon son homologation. Cette particularité technique a conduit à la relaxe de l'automobiliste, soulevant des questions sur la fiabilité des équipements de contrôle routier.

En effet, l'article L130-9 du code de la route indique que les constatations font foi lorsqu'elles sont effectuées par ou à partir des appareils de contrôle automatique ayant fait l'objet d'une homologation. En l'espèce le dernier PV d'homologation de l'appareil incriminé indiquait son « étendue de mesurage des vitesses » est comprise entre 0 et 250 km/h. Ainsi la mesure n'est plus considéré comme fiable au-delà de 250 hm/h.

Implications pour la Sécurité Routière

Ce cas a provoqué un débat animé sur les réseaux sociaux et dans les médias, oscillant entre critique de la législation et soulagement pour l'automobiliste. Il met en exergue l'importance d'une mise à jour des équipements de contrôle routier et des réglementations y afférentes, afin de garantir la sécurité sur nos routes.

Conclusion : Une Réflexion sur les Limites Légales et Techniques

Il est surprenant de constater que les modèles les plus modernes de radars fixes et mobiles sont limités à une vitesse de détection de 250 km/h, tandis que leurs prédécesseurs, plus anciens, sont capables de mesurer des vitesses allant jusqu'à 300 km/h.

Cette affaire remarquable nous amène à réfléchir sur les limites légales et techniques des radars en France. Bien qu'elle ne crée pas de précédent juridique, elle souligne la nécessité d'une adaptation constante des lois et des équipements de sécurité routière face aux avancées technologiques et aux défis qu'elles posent.